ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର୍ ଉପରେ ନୂତନ ବିକାଶ |

ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ବିଶ୍ୱ ସମାଜ ଦ୍ୱାରା ଏକ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଉଛି |

ଏହା ସହିତ, 2030 ବର୍ଷ ସୁଦ୍ଧା, 2019 ତୁଳନାରେ EU ରେ CO2 ନିର୍ଗମନ ପ୍ରାୟ ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ହ୍ରାସ ପାଇବ |

ଦ social ନନ୍ଦିନ ସାମାଜିକ ବିକାଶରେ ଯାନବାହାନ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, CO2 ନିର୍ଗମନକୁ କିପରି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ ତେଣୁ ଏକ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ବିଷୟ | ଏହିପରି, ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର CO2 ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବୃଦ୍ଧି ପଦ୍ଧତି ବିକଶିତ ହୁଏ | ସମସ୍ତ ଧାରଣାର ଗୋଟିଏ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଅଛି: ଇଞ୍ଜିନର ବ୍ୟବହାର ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅପରେଟିଂ ରେଞ୍ଜରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଦକ୍ଷ ସୁପରଚାର୍ଜ ହାସଲ କରିବା, ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଉପାୟରେ ଶିଖର ଲୋଡ୍ ଅପରେସନ୍ ପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ଆଂଶିକ ଲୋଡ୍ ଅପରେସନ୍ ପଏଣ୍ଟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନମନୀୟତା ସହିତ ଏକ ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନର ବ୍ୟବହାର ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅପରେଟିଂ ରେଞ୍ଜରେ |

ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଧାରଣାଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବାଧିକ-ଦକ୍ଷତା ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯଦି ସେମାନେ ଚାହୁଁଥିବା CO2 ମୂଲ୍ୟ ହାସଲ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି | ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ (ଇଭି) ଶତ ପ୍ରତିଶତ ଭିତ୍ତିରେ ଶୀଘ୍ର ବ growing ୁଛି କିନ୍ତୁ ମହତ୍ city ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୁଦ୍ରା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯେପରିକି ଉନ୍ନତ ସହର ପ୍ରବେଶ |

ଅଧିକ କଠୋର CO2 ଟାର୍ଗେଟ୍, ଏସୟୁଭି ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଭାରୀ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅବନତି ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ବ୍ୟତୀତ ଆବଶ୍ୟକ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ବିକଳ୍ପ ପ୍ରବୃତ୍ତି ଧାରଣା କରିଥାଏ |

ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଭବିଷ୍ୟତର ବିକାଶର ମୁଖ୍ୟ ସ୍ତମ୍ଭଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ବର୍ଦ୍ଧିତ ଜ୍ୟାମିତିକ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ, ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ, ମିଲର ଚକ୍ର ଏବଂ ଏହିସବୁ କାରଣଗୁଡ଼ିକର ବିଭିନ୍ନ ମିଶ୍ରଣ, ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଦକ୍ଷତାକୁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ନିକଟତର କରିବା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ | ଏକ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ଦ୍ second ିତୀୟ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ବୟସକୁ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଦକ୍ଷତା ସହିତ ଏକ ଛୋଟ ଟର୍ବାଇନ ଆବଶ୍ୟକତାର ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଦୂର କରିଥାଏ |

ସନ୍ଦର୍ଭ

ଆଇଚଲର, ଏଫ।; ଡେମେଲବାଉର୍-ଏବନର୍, ଡବ୍ଲୁ।; ଥୋବାଲ୍ଡ, ଜେ।; ଷ୍ଟିବେଲ୍ସ, ବି।; ହୋଫମିୟର, ଏଚ୍।; କ୍ରେଫ୍ଟ, ମି ।: ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ର ନୂତନ EA211 TSI ଇଭୋ | 37 ତମ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଭିଏନା ମୋଟର ସିମ୍ପୋଜିମ୍, ଭିଏନା, 2016 |

ଡର୍ନଫ୍, ଜେ।; ରୋଡ୍ରିଗୁଏଜ୍, F: ପେଟ୍ରୋଲ୍ ବନାମ ଡିଜେଲ, ଲାବୋରେଟୋରୀ ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ପରୀକ୍ଷଣ ଅବସ୍ଥାରେ ଏକ ମୋଡ୍ [1] ମଧ୍ୟମ ଆକାରର କାର୍ ମଡେଲର CO2 ନିର୍ଗମନ ସ୍ତରକୁ ତୁଳନା କରେ | ଅନଲାଇନ୍: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/Gas_v_Diesel_CO2_emission_FV_20190503_1.pdf, ପ୍ରବେଶ: ଜୁଲାଇ 16, 2019