ଟାଇଟାନିଆମ୍ ର ଅଧ୍ୟୟନ ଟର୍ବ୍ରିଗର୍ କାଷ୍ଟିଂ |

ସେମାନଙ୍କର ଅନନ୍ୟ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି-ଓଜନ ଅନୁପାତ ହେତୁ ଇଟାନିଆମୂଳକ ଷଷ୍ଠଗୁଡିକର ଏକ ବିସ୍ତୃତ ବ୍ୟବହାର, କାରଣ ଭଙ୍ଗା ପ୍ରତିରୋଧ, ଏବଂ କ୍ଷତିକାର ପ୍ରତିରୋଧ | ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, TC4 ପରିବର୍ତ୍ତେ TC4 ପରିବର୍ତ୍ତେ TC4 ପରିବର୍ତ୍ତେ ଟାଇଟାନିଆମ୍ ସୋମାଲୋ TC11 ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି | ଟାଇଟାନିଆମ୍ ଆଲୋ ହେଉଛି ସେମାନଙ୍କର ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ପାଇଁ କ୍ଲୋଜ୍ିକ୍ ହାର୍ଡ-ଟୁ-ମେସିନ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଉଚ୍ଚତର ତାପମାତ୍ରା ଉପରେ ଚାଲିଥିବା ତାପମାତ୍ରାରେ ଏବଂ କମ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ଆଚରଣରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ କ୍ଲୋଭିକାଲ୍ ହାର୍ଡ-ମେସିନ୍ ସାମଗ୍ରୀ | ଇରୋ-ଇନ୍ନାନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଯେପରିକି ଇମ୍ପେଲି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଯାହାର ମୋଡ଼ାଯାଇଥିବା ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ଅଛି, କେବଳ ମିଲିଂ ଅପରେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପୃଷ୍ଠ ଗୁଣଧର୍ମର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର ଅଟେ |

ଏକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନରେ, ଉଭୟ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତାର ବ୍ୟବସ୍ଥା କ୍ରମାଗତ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ହ୍ରାସର ବୃଦ୍ଧିରେ ଅବଦାନ ପ୍ରଦାନ କରିଛି, କାରଣ ନିଷ୍କସ୍ଥ ଗ୍ୟାସ୍ ଅତିରିକ୍ତ ଇଏଲ୍ ବ୍ୟବହାର ନକରି ରେନେକ୍ ଦକ୍ଷତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛନ୍ତି। ତଥାପି, ଟର୍ବୋରେଗର ରୋଟୀର '' ଟର୍ବୋ-ଲଗ୍ 'ନାମକ ଏକ ସାଂଘାତିକ ଅସୁବିଧା ଅଛି ଯାହା 2000 RPM ଅଧୀନରେ ଥିବା ଟର୍ବେଚର୍ ଷ୍ଟେଟମେଣ୍ଟ ଅପରେସନ୍ ଧାରଣ କରିଥାଏ | ଟାଇଟାନିଆମ୍ ଆଲୁମିନାଇଡ୍ ଦ୍ୱାରା ପାରମ୍ପାରିକ ଟୋବଳର ଅଧା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ | ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଟିଭାଲ୍ ଓଲୁସ୍ ର କମ୍ ଗେସନ୍, ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶକ୍ତିର ମିଶ୍ରଣ, ଉତ୍ତମ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣର ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ପ୍ରତିରୋଧ | ସେହି ଅନୁଯାୟୀ, ଟିଆଲ୍ ଆଲୋଜ୍ ଟର୍ବୋ-ଲଗ୍ ସମସ୍ୟା ଦୂର କରିପାରିବ | ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଟର୍ବେନ୍ଦର୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ, ପାଉଡର ଧାତୁଗାର ଏବଂ କାଷ୍ଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯାଇଛି | ତଥାପି, ଏହାର ଖରାପ ଧ୍ୱନି ଏବଂ ୱେଡନେବି ଏବଂ ୱେଡନେବି ଯୋଗୁଁ ପାଉଡର ଧାତୁରିଜି ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଏହା କଷ୍ଟମ୍ପରିବା କଷ୍ଟକର |

ବ୍ୟୟବହୁଳ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ବିନିଯୋଗ କାଷ୍ଟିଂକୁ ଟାଇଲ୍ ଆଲୋ ପାଇଁ ଏକ ଆର୍ଥିକ ନେଟ-ଆକପ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ | ତଥାପି, ଟର୍ବୋଚରର୍ ଉଭୟ ବକ୍ର୍ଟାଣ୍ଡ ଏବଂ ପତଳା କାନ୍ଥ ଅଂଶ ଅଛି, ଏବଂ ମ cl ିରେ ଥିବା ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁପାଲ୍ ଫୋର୍ସ ଭଳି କ sent ଣସି ଉପଯୁକ୍ତ ସୂଚନା ନାହିଁ, ଯେପରିକି ମ cal ୁଥିବା ତାପମାତ୍ରା ଶକ୍ତିକୁ ତରଳାନ୍ତୁ | କାଷ୍ଟିଂର ମଡେଲିଂ ବିଭିନ୍ନ କାଷ୍ଟର ପାରାମିଟରଗୁଡିକର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଅଧ୍ୟୟନ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ବ୍ୟୟ-ଅତିରିକ୍ତ ଉପାୟ ପ୍ରଦାନ କରେ |

ସନ୍ଦର୍ଭ

Buia ea ଗାମା ଟାଇଟାନିୟମ୍ ଆଶାକର୍ମୀ ଗଠନମୂଳକ ସାମଗ୍ରୀ ଭାବରେ ଆଲୁମିନ କରେ | ଇଣ୍ଟରମେଟାଲିକ୍ସ 2000; 8: 1339E45 |