ଟର୍ବାଇନ ଚକ୍ରର ଶିଳ୍ପ ଅଧ୍ୟୟନ ନୋଟ୍ |

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜରଗୁଡିକ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାର ଶିକାର ହୁଅନ୍ତି | ଫଳସ୍ୱରୂପ, କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ କାର୍ଯ୍ୟରେ ରୋଟର୍ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ୍ ଅଧିକ ଗୁରୁତର ଏବଂ ତେଣୁ ତାପଜ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଚାପ ବ .ିଥାଏ |

ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜରର ଜୀବନଚକ୍ରକୁ ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାକୁ, ଟର୍ବାଇନ ଚକ୍ରରେ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ତାପମାତ୍ରା ବଣ୍ଟନ ବିଷୟରେ ସଠିକ୍ ଜ୍ଞାନ ଜରୁରୀ |

ଟର୍ବବାଇନ୍ ଏବଂ ସଙ୍କୋଚକ ମଧ୍ୟରେ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଟର୍ବିନ୍ ଠାରୁ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣକୁ ନେଇଥାଏ | ସମସ୍ତ ସମୀକରଣକୁ ଅସ୍ଥାୟୀ ସମାଧାନ କରି ପରୀକ୍ଷିତ କୁଲିଂ ଡାଉନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭରେ ତରଳ ଗଣନା କରି ଏକ ଅଧିକ ସଠିକ୍ ସମାଧାନ ହାସଲ ହେଲା | ଏହି ପଦ୍ଧତିର ଫଳାଫଳଗୁଡିକ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ସ୍ଥିର ସ୍ଥିତି ମାପକୁ ବହୁତ ଭଲ ଭାବରେ ପୂରଣ କଲା, ଏବଂ କଠିନ ଶରୀରର କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ତାପଜ ଆଚରଣ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପୁନ oduc ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇପାରେ |

ଅନ୍ୟ ପଟେ, 2006 ରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଚାଳିତ ଇଞ୍ଜିନରେ 1050 ° C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗ୍ୟାସର ତାପମାତ୍ରା ପହଞ୍ଚି ସାରିଥିଲା। ଅଧିକ ଟର୍ବାଇନ ଇନଲେଟ୍ ତାପମାତ୍ରା ହେତୁ ଥର୍ମୋମେକାନିକାଲ୍ ଥକ୍କା ଅଧିକ ଧ୍ୟାନରେ ଆସିଲା | ଗତ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ, ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଥର୍ମୋମେକାନିକାଲ୍ ଥକ୍କା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅନେକ ଅଧ୍ୟୟନ ପ୍ରକାଶ ପାଇଲା | ଟର୍ବାଇନ ଚକ୍ରରେ ସାଂଖ୍ୟିକ ପୂର୍ବାନୁମାନିତ ଏବଂ ବ valid ଧ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷେତ୍ର ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଚାପ ଗଣନା କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଟର୍ବାଇନ ଚକ୍ରରେ ଉଚ୍ଚ ତାପଜ ଚାପର ଜୋନ୍ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇଥିଲା | ଏହା ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ, ଏହି ଜୋନ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଥର୍ମାଲ୍ ଚାପର ପରିମାଣ କେବଳ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଚାପର ପରିମାଣ ସହିତ ସମାନ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ରହିପାରେ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ରେଡିୟାଲ୍ ଟର୍ବାଇନ ଚକ୍ରର ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଥର୍ମାଲି ପ୍ରେରିତ ଚାପକୁ ଅବହେଳା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |

https://www.syuancn.com/aftermarket-komatsu-turbine-wheel-ktr130-product/

ସନ୍ଦର୍ଭ

ଆୟେଡ୍, ଏଏଚ୍, କେମ୍ପର୍, ଏମ୍, କୁଷ୍ଟେରର୍, କେ। 700 ° C “, ASME ଟର୍ବୋ ଏକ୍ସପୋ GT2013-95289, ସାନ ଆଣ୍ଟୋନିଓ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର |

R., Dornhöfer, W., Hatz, A., Eiser, J., Böhme, S., Adam, F., Unselt, S., Cerulla, M., Zimmer, K. Ne Der neue R4 2,0l 4V TFSI-Motor im Audi A3 “, 11। Aufladetechnische Konferenz, Dresden, 2006